選擇變頻器時，您是否知道矢量變頻器和通用變頻器的區(qū)別？接下來跟隨變頻器廠家奧卓科技一起來了解更多！
矢量變頻器跟通用變頻器主要有兩種區(qū)別，第一是控制精度高，二就是低轉(zhuǎn)速輸入轉(zhuǎn)矩大?？梢暂斎腩~外轉(zhuǎn)矩150%-200%的轉(zhuǎn)矩。通用變頻器多使用在重負(fù)載啟動的場所。例如大功率的長皮帶、提升機(jī)等。而此時選用通用變頻器，啟動時負(fù)載太重，輸入轉(zhuǎn)矩不夠，會使電機(jī)啟動不了，而出現(xiàn)電機(jī)堵轉(zhuǎn)或者變頻器過電流等毛病。
更通俗易懂地表示：比如開車，其中：矢量控制又稱為‘速度控制’，從字面上就可以看出幾分區(qū)別。
V/F控制方式：就像開車時你腳上的油門開度是假如平穩(wěn)不變的，而這時車子的速度一定是在變化的！由于車子行走的路途是不平的，路途的阻力也是在變化的，上坡時速度就會慢上去，下坡時速度就會放慢。對變頻器來說，這時你的頻率設(shè)定值就是相當(dāng)于你開車時腳上油門的開度，V/F控制時油門開度是固定的。
矢量控制方式：可以控制車子在路況變化、阻力變化、上坡、下坡等變化狀況下，盡量讓車速堅持恒定不變。要想在無論上坡、下坡、路況阻力變化的狀況下，都讓車速波動不變，油門開度一定要隨時調(diào)理。速度設(shè)定值就相當(dāng)于油門開度，設(shè)定值沒變，油門開度隨路況阻力隨時調(diào)理到位的呢？
其實，當(dāng)你選擇控制方式為矢量控制時，變頻器外部的CPU就遵循了這個特殊功用！應(yīng)用電機(jī)電流變化反應(yīng)過去的信息，經(jīng)過CPU外部固化的順序、公式，經(jīng)過CPU外部PID調(diào)理器不時在你原有油門開度的根底上再添加或增加一些油門的開度（發(fā)起機(jī)的進(jìn)油量）。
矢量控制和車速調(diào)整很像
